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西宁铝合金伸缩缝

关键词:西宁铝合金伸缩缝

详细信息

  伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶(木屋顶除外)等分成两个部分,使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。

  伸缩缝构造要求:

  (1)在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩;

  (2)牢固可靠;

  (3)车辆驶过应平顺、无突跳与噪声;

  (4)防水及防止杂物渗入阻塞;

  (5)安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

  伸缩缝破损原因:

  1、桥梁伸缩缝设计不周:

  设计时梁端部未能慎重考虑,在反复荷载作用下,梁端破损引起伸缩装置失灵。另外,有时变形量计算不恰当,采用了过大的伸缩间距,导致伸缩装置破损。

  2、伸缩缝装置自身存在问题:

  伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足,在营运过程中产生不同程度的破坏。

  3、伸缩装置的后浇压填材料选择不当:

  对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择,致使伸缩装置营运质量下降,产生不同程度的病害。

  4、施工不科学合理:

  施工过程中,梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成,人为地放大和缩小,定位角钢位置不正确,致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况:由于缝距太小,橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车;由于缝距过大,荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性,会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢,产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固,或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象,给伸缩缝本身造成隐患;施工时伸缩装置安装得不好,桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好,使用过程中,在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。

  5、连续缝设置不够完善:

  为了减少伸缩缝,大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝,连续缝的设置不够完善,致使连续缝破损,而产生桥面跳车。桥面连续缝处,变形假缝的宽度和深度设置得不够规范,不够统一,这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。

  伸缩缝注意事项:

  1、伸缩装置因受运输长度限制,可分段制造,现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置,不得交叉堆放,以防变形。

  2、出厂时,连接卡具仅为运输方便而设,缝隙并不是定位置。伸缩装置安装时,应在的认可下方可进行。如设计文件上有规定,以桥梁设计文件所规定的为依据。

  3、伸缩装置吊装就位前,应将预留槽内的混凝土打毛,清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值,应对称放在伸缩缝的间隙上,并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平,然后穿放衡向的联接水平钢筋,将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢(尽量增加焊接点与焊接长度,以延长伸缩装置的使用寿命),放松卡具,使其自由伸缩,此时伸缩装置已进入工作状态。

  4、完成上述工序后,安装必要模板,以防止沙浆流入伸缩缝内,然后认真用水清洗。在混凝土预留槽内浇筑大于C50的混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施,振捣密实。

  5、砼初凝后,拔掉模板,及时清除伸缩缝内及异型钢装胶带槽内的异物。

  伸缩缝控制要点:

  1、梁板上的预埋钢筋如果位置不对或者是漏预埋了,则需要采用植筋的方法把钢筋补上。

  2、切割后要清理干净,链接锚固。

  3、钢筋焊接焊缝要够,焊接要牢固。

  4、混凝土的表面标高要正确,防止跳车。

  5、伸缩缝锚固牢靠,不松动,伸缩性能有效。

  6、混凝土的养护时间要够,不要因为养护时间不够而开放交通。

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